“ 1984年11月的一个早晨，在北京西部郊区的战斗会议室里，杨香康转过头，立即跌倒了，“老歌，让我们尝试先掌握手稿”，几十只眼睛专注于军事政策的文件。 “当地的桥梁，所以我们去参加州政党的谈判。”家庭中的“谈判条款”很容易被误解为特权。击中桥梁行为的线被推动了。应该说，缓解军事业务在某种程度上被隐藏了。从1980年到1984年，许多部队依靠自己的资金来经营农场，开放酒店和职业钓鱼。他计划修改“军队逐渐从业务上退休”。S允许参加业务，并立即暴露了成本差距。在听到此消息后，杨·尚古昆（Yang Shangun）指着军事委员会总办公室详细记录相关情况。不到两个M会议结束后，一开始，就将“有关军用车辆的批准问题和桥梁成本报告”发送给国务院议会。 1985年1月，国务院发布了一份文件，表明所有军用车辆都免于税率，并且运输部不会附上一个名字，通常会导致羞耻的DAND军事驾驶员。白天，我支付费用，然后去桥梁管理办公室在晚上收费。福建的问题并没有停止。从Hubei的长江桥，Hebei的Luanhe Bridge以及蒙古几个国家道路上的付款站的豁免速度都不平等地实施。当弹药列车移至道路分布时，只有在拨打它后才发布一个街区，然后释放了主电话号码。在1985年至1996年期间，可以说该政策在“否”和“收藏”之间反复召唤。直到997年10月，州议会中央军事委员会的重复是“通知”的形式，即所有军事和武装车辆都免于道路，桥梁和港口通行费，并且未经允许，地点和部队无法改变它们。该文档使用“重复”一词。这意味着原始道路权尚未完全执行；它表明它需要再次增加。有趣的是，许多制定“豁免命令”第二轮的员工来自一群年轻人，他们录制了当年的歌曲蓝色WEI演讲。它的原始报告仍然存在于档案中，但不久，但是“战斗准备的行动性已经被封锁，成本无法偿还，这是当时的军事和地方政府的权利和责任。许多年后，当他们记住事件后，他们叹了口气，他们叹了口气，他们叹了口气，但部门的军事委员会不仅会说出自己的军队，而且还误会了W级。洞军。 “大 - 尺度检查。 Puente de Quanzhou，只说两个词很平静，但透露了老兵对机构保证的见解。“特权。“用几句话，军事政治专员的提议背后的深厚含义：“没有钱可以越过桥梁。”在这里写下的故事是在这里写的，因此，政治实施的迹象很清楚。基础和决策在高水平上完成，但实际测试在道路，桥梁和控制点上找到。桥梁企业发现了新的债务还款模式，导致了多年的摩擦。对于军事和当地假期，这是真正合作的最佳脚注。
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